本文摘要：合成气制高碳醇钴碳化钴基催化剂的脱胎及其在万吨级装置上的评价试验项目，上周在北京通过中国石油和化学工业联合会的组织的科技成果鉴定。

合成气制高碳醇钴碳化钴基催化剂的脱胎及其在万吨级装置上的评价试验项目，上周在北京通过中国石油和化学工业联合会的组织的科技成果鉴定。检验*完全一致指出：这种合成气制高碳醇钴碳化钴基催化剂归属于原创性技术，指标先进设备、应用性强劲，居于国际*水平。

　　该项目是中国科学院变革性洁净能源关键技术与样板A类战略先导专项根本性科技任务合成气制混合醇联产柴油万吨/年级工业样板的阶段性研究成果，由中国科学院沈阳化学物理研究所与陕西缩短石油榆林煤化有限公司联合分担，于2018年月启动。项目创新性地使用中科院沈阳化物所研发的碳材料阻抗的新型钴碳化钴基催化剂，在大型浆态床反应器中已完成了世界首例合成气一步制高碳醇联产液体燃料的万吨级工业试验。　　在今年10月31~11月2日，该工业试验通过了石化联合会的组织的倒数72小时催化剂性能考核。

考核结果显示，在装置负荷30%的条件下，合成气总转化率小于84%，甲烷选择性高于6%，醇/醛总选择性低于42%。　　据项目负责人、中科院沈阳化物所研究员丁云杰讲解，当前国际主流的高碳醇生产方法是高碳烯烃氢甲酰化法。该方法的原料和工艺技术皆被国外独占，国内企业广泛采行油脂氢化法生产高碳醇，生产能力大约70万吨/年。

由于油脂氢化法所用原料国内无法生产，全部倚赖进口，价格昂贵且来源不平稳，使得高碳醇产量一直无法不断扩大，涉及下游产业也相当严重有限。该项目的推展实行，将为以高碳醇为原料的精细化工行业获取廉价而充裕的原料来源。　　丁云杰还讲解，该项目通过调变催化剂可以转变产物中高碳醇与液体燃料的比例，合乎我国大力发展煤制液体燃料、确保国家能源安全的指导思想，需要明显提高煤制燃料企业的经济效益，提升装置经济性和外用风险能力。

同时，以高碳醇为原料可以生产高碳烯烃，从而减轻我国润滑油基础油供应的紧绷局面，高碳烯烃也是我国发展高端聚乙烯材料短缺的原料。此外，该项目所用催化剂载体为碳材料，更容易重复使用处置，可实现较低固废甚至无固废置。

　　高碳醇是最重要的精细化工原料，用作制备增塑剂、洗涤剂、表面活性剂及多种细致化学品，其后加工产品在纺织、纺织、医药等领域的应用于*普遍。目前高碳醇的市场售价为1.5万元/吨，全球年消费量大约为1500万吨。随着我国精细化工行业的较慢发展，国内高碳醇市场年均需求量多达200万吨，且以年均10%速率递减。　　参会*回应，该项目拓展了一条合成气洗手转化成必要制高碳醇等高附加值细致化学品的新途径，为合成气中氧元素的高值化利用获取了新的发展方向，是合成气化工向高值化、精细化转型的重大进展。

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